逆・裏・対偶

https://kou.benesse.co.jp/nigate/math/a14m0120.html

名寄せ

https://www.synergy-marketing.co.jp/glossary/name-identification/

複数に分散されているデータベースの同一人物、同一企業、同一世帯に対し、同一のIDを付与するなどしてデータを統合すること。またはその作業。具体的には、顧客を識別する名前、メールアドレス、住所、電話番号などの属性が一致する顧客を「同一顧客」と判別すること。
例えば、同一人物の基礎データに統一IDを設け、氏名、住所、メールアドレス、電話番号、生年月日などの属性を調べることで、同一人物と識別することが可能となる。名寄せは、
属性の入力状況を調査し、入力方針を決定（データ調査）
対象となるデータベースからデータを抽出し、フォーマットを統一（データ抽出）
桁数や入力形式の違いを統一（クレンジング）
同一種類と識別された情報に同一IDを付与、同一種類を特定（マッチング）
というような手順で進めていくことが多い。

パターナリズム

https://www.nurshare.jp/article/detail/10454

建具の名称

https://hicrown.co.jp/repair/fittings_name.html

ドアの部位

https://faq.daiken.jp/faq/show/188?site_domain=user

Tu quoque

これは議論の素人が自分に不都合な論点をずらす際に使いがちな【お前だって論法 Tu quoque】と呼ばれる初歩的な論点相違の誤謬です。有本香氏が無能な味方かどうかという論点は、ひろゆき氏が無能な味方かどうかという論点とは無関係です pic.twitter.com/CTnBfhR6TL

— 藤原かずえ (@kazue_fgeewara) November 14, 2024

足利市駅

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E5%88%A9%E5%B8%82%E9%A7%85

1980年（昭和55年）7月23日 - 足利市駅周辺2.98 kmの高架化完成[5]。
1981年（昭和56年）12月 - 高架下に新駅舎完成。
2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった[6]。

足利市の映画館

https://hekikaicinema.memo.wiki/d/%C2%AD%CD%F8%BB%D4%A4%CE%B1%C7%B2%E8%B4%DB

隣接県公立高等学校入学志願者取扱協定

https://www.pref.tochigi.lg.jp/m04/education/gakkoukyouiku/koutou/documents/h23saisokusiryou3and4.pdf

足利市と足利氏

https://www.ashikaga-kankou.jp/introduce/relation